上海到运城货运在本次合作中，上汽大通商用车全系列车将预置CDMA芯片，利用中国电信的无处不在的3G无线网络，对车辆的状况进行实时的管理和监控。但更值得关注的是，“InteCare行翼通”不仅仅是一项车联网技术，更是上汽商用车的一项新的“生意”。

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这起合作的模式是：中国电信利用云计算技术搭建车联网平台，与上汽商用车共同开发和运营车载信息产品。也就是说，这是两个行业里的龙头企业联手开发一个双方共同拥有的品牌，下一步就是共同运营，实现共同的商业效益。

而对于“InteCare行翼通”的商业前景，按照蓝青松的理解，上海到运城货运“以前车载信息系统的服务主要是面对私人客户，而无论是从技术的成熟度还是从业务的需求上讲，随着IT技术的发展，商用车客户的需求应该更急迫。” 蓝青松为InteCare行翼通定下的推广目标是校车和物流两个正在快速扩容的细分市场，在他看来，车联网的商用化会很快。“等到这个临界点到了之后，这个市场将是一个非常大的市场。”  

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业内人士指出，在目前国内商用车传统市场不景气的情况下，在商用车车载信息技术上抢得先机，不失为扩大市场份额的蹊径，且这种模式会将上汽的商用车产业链进一步拓展。蓝青松认为，“从蓝海、红海角度看，今后如果能从整车企业参与到商用车后市场服务的运营中去，为运营商提供价值，上海到运城货运那么我们也会得到额外的价值。”  

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