供应链的建立越来越关乎一家企业的核心竞争力，上海到运城货运尤其是制造性企业。供应链就如同生产流水线一样，将产品(或服务)从原材料阶段送到最终客户(消费者)处，如果你脑中的概念是把整个商业社会看成是一个车间的话。供应链是什么?供应链就是由供应商、制造厂家、运输系统、分销商和销售商所组成的系统，将原材料转化为最终产品，并将那些产品提供给顾客。有的时候我们会把制造过程之后的那部分称为分销网络或者销售渠道。

http://www.lhyuncheng.com/news/areyyyttu.htm

必须要取得供应链整个环节的全局优化。全球化的深入和信息化的普及，供应链管理从上世纪末已经开始成为管理学的关注重点。传统供应链上的企业通常用电话或者传真实现信息共享，文件传送速度异常缓慢，想实现资讯整合几乎是不可能的事情。应该说传统供应链管理强调的是局部优化，即供应链上的每个企业只追求自身利益的最大化，并不在意供应链的上游和下游是否获得最大的利益。这样一种商业决策行为的普遍暴露出我国企业整体的自私状态，缺乏从宏观视野上对商业的深刻认识。

在互联网和电子商务对供应链管理产生影响的今天，上海到运城货运企业必须要明白现在的企业之间存在一个协同商务的模式，大家可以一起搞市场预测，彼此有什么有用的信息可以彼此分享，甚至双方可以根据彼此间的甚至整个市场的实际情况制定供应合同和策略联盟。而这种模式的建立一定是在双方都有完善的信息系统网络的基础上。以前是自我为中心，现在是大家商量来解决问题。我们必须明白，单方向的市场预测越来越不准确。因此，必须把从需求计划、分销计划、生产计划、采购计划的局部优化模式转变成以供应合同、协作、信息系统和决策支持系统为基础的全局优化模式。 

专业化、规模化是降低SCM物流成本的关键。在美国很少看见分销商自己建立车队搞物流，在中国大大小小的企业都建立了自己规模或大或小的车队，这样一来成本居高不下。其实这是一个简单的涉及第三方物流的问题，美国物流公司的专业化程度非常高，操作也很规范，更难得的是企业对这些物流公司非常信任，也正因此，美国的很多物流公司很快就形成了规模，规模一大成本就迅速降下来了。企业把物流外包给这些公司相对来说成本是相当低的，而反观我们国内，虽物流行业发展很快，却在交货这块时有延误甚至时有缺乏职业道德之事发生。行业的成熟需要企业和物流公司形成对产业的一致性认识才行。因此，专业化和规模化是企业降低物流成本的唯一正道。我们的商业环境需要成熟且有规模的物流市场，上海到运城货运我想这对降低整个社会供应链管理中的物流成本是大有好处的。