随着十七届五中全会闭幕，上海到运城货运“十二五”规划的制定也进入了实质性阶段，在各项政策的推动下，作为国民经济的加速器物流行业将迎来新的发展机遇期。进入21世纪以来， 随着我国经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务载体，展现出了蓬勃的发展势头。在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%。 2005年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%。现代物流行业整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用日益明显。

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与此同时，物流业的飞速发展，为其他产业也带来了巨大商机，如加大了对载货车辆、汽车养护、柴油、润滑油等相关产业的需求。截至2011年8月，全国载货汽车保有量达19900410辆，占汽车总量的20.73%。这类车辆大多为热效率高，燃料经济性好的柴油机车，上海到运城货运由于在路途中不停载重奔波，长期经受各种恶劣环境的考验，车辆损耗较为严重。特别是汽车的核心部件发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。所以，润滑油的选择对于物流行业有着举足轻重的作用。 

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成立于2003年的东昊油品凭借近十年石油化工生产技术优势，通过不断的开拓创新，在业界全面崛起。强大的研发力量和先进的生产设备为东昊柴机油的发展奠定了不可动摇的市场地位。通过引进德国原装脉冲调和设备以及原装西门子PLC控制的由全自动不锈钢材料制作的四头容积式灌装流水线，东昊不仅实现了生产过程智能化，同时更进一步提升了柴机油产品品质。2011年，东昊和中国石油大学强强联合，在北京成立了国内首家新型润滑油研发中心。依托强有力的研发团队，东昊对柴油机油领域进行了细分，形成了符合现代柴油车特点的系列产品。昊能、昊派柴机油秉承东昊油品的一贯的风格，集润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等功能，上海到运城货运上市以来得到了广大用户的一致认可。