上海到运城货运比如说我们讲到电动车的应用，为什么欧洲人会把无轨电车和有轨电车要复兴，中国人要把我们的电池背在我们的公共汽车上面去运行。把我们电车拆掉然后要背那么电池。我们在倡导节能减碳又要背二三吨电池在路上跑是做无用功，相当于我们载着四五十人的车在道路上行驶，你会发现过去的专家在论证这个时候的对这些事实无知吗，我觉得他们是有选择性的问题，比如说电动的问题，只能说电在低峰的时候去充电电很便宜，以那时候的价格跟我们石油涨到最高的价格，我们用电的成本比用燃料的成本很低，戴着有色的眼镜，或者是定向来做事，我以为在很多时候有点偏离事实的状态，如果让我来解读这个原因。

　　张豫：王老师从宏观的政策决策过程当中做了一些分析，上海到运城货运我们再分析一下，为什么没有资助一个比较现实的技术混合动力，大家也很多江湖传言，主要是因为这些技术在一个厂家手里。如果做全混合动力的话，所有的技术等绕不过丰田。

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    我的意思是说在任何情况下，因为丰田是第一个来发展混合动力的技术，所以说当然是希望所有人都要参与这个，这样的话才能够得到利益。上海到运城货运现在实际上当你去仔细去看，因为混合动力也是一种解决方案，大家为什么追求这个混合动力，现在没有任何一个技术能够工业化，所以大家可能看到丰田的这个技术很好，销量也很好，所以就追求这个。