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必须坚持统筹兼顾、协调联动的发展模式

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-19 浏览次数：

　　今年以来，上海到运城专线市交通运输局按照市委、市政府总体工作部署，围绕年初制定的各项目标任务，迎难而上，团结奋进，交通运输工作保持了良好的发展势头。对上争取取得了新突破，在铁路项目上，继续加强同上海铁路局、省铁路办、铁四院等部门沟通，积极关注项目进展情况，配合相关部门推进沪通铁路、通苏嘉城际铁路的前期工作。通过争取，疏港高速公路已完成环评、地质灾害评估等所有专项评估工作，取得规划选址意见书，完成并上报可行性研究报告。上海到运城物流锡通过江通道南连接线工程路线方案已基本明确，正进行初步设计工作。上半年，市交通运输局完成乡、村道大中修投资3821.9万元，乡村道平均好路率达77.7%；全面完成农村道路会车点、农村公交候车亭和公交运力改造工程；完成干线公路养护投资820万元，全面完成“全国干线公路养护管理检查”的迎检工作，干线公路技术状况指数达96.4%，优良路率达100%。
　　“市第十次党代会明确提出，必须坚持统筹兼顾、协调联动的发展模式，加快建设生态宜居和城乡一体现代化城市。我们交通运输局将紧紧把握统筹协调这一根本方法，上海至运城物流整体推进交通建设和管理水平。”陈军说，下阶段，市交通运输局将一方面加强与各镇（区）和相关部门的协调，合力化解建设中的瓶颈，在坚持质量第一的基础上加快建设时序，确保晨丰公路（妙丰公路至新204国道、木排港至杨新公路）、沿江公路改造工程年底建成通车，苏虞张快速通道工程年底实现主线通车；另一方面，根据交通项目建设的实际情况，上海到运城专线统筹实施在建和储备项目，启动晨丰公路工程（港城大道至双鹿路）、新泾路东延工程的前期工作，确保10月份开工建设。
　　与此同时，市交通运输局还将根据城乡一体化规划，调整优化市域内二级路网规划，指导和监督全市二级路网建设，完成年度15公里的建设任务；本着“建管并重”的原则，加强交通基础设施管理养护，完成干线公路大中修和小修养护工程，上海到运城物流强化农村道路管养，确保年底前乡村道好路率达80%的目标；落实桥梁安全监管和航道应急维护工作，强化内河港口管理，构筑安全通畅的交通运输体系。
　　“下半年，市交通运输局将重点加强‘全省城乡公交一体化先进市’和‘港城车大夫’两个品牌建设。”陈军表示，市交通运输局将大力发展镇村公交，对所有符合开通条件的镇村公交线路全部开通，优化线网布局，上海至运城物流实现公交客运线路全覆盖，确保到“十二五”末公交出行分担率达到25％的目标。同时，市交通运输局还积极探索道路客运、交通工程建设的安全监管新模式，加强通航水域的监督管理，完善交通应急体系建设，提升系统窗口服务质量和行业的文明程度，努力为港城市民提供更加优质的服务。
7月25日至29日，中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会及海运河运汽车运输和公路工作组第十五次会议在中国海南三亚召开，中国交通运输部副部长、中俄运输合作分委会中方副主席、海运河运汽车运输和公路工作组中方组长徐祖远率领中方代表团出席会议。