目前,拉萨市七县一区的65个乡镇(街道办事处)、261个建制村(35个居委会),1399个自然村已基本实现了通达,其中65个乡镇(街道办事处)已通畅,通畅率达到100%;261个建制村(35个居委会)中通畅223个建制村,通畅率达到85.4%(含2013年跨年度在建项目,预计2014年全部完工)。上海到运城货运丁志群还介绍:“‘十二五’期间,拉萨市将首先力争实现100%的行政村通畅,同时力争加快自然村、寺庙公路建设。”

          以前走的都是泥巴路，经常‘晴天一身灰，雨天一身泥’，上海到运城货运后来修建了‘村村通’水泥路，不仅货运更方便，出行也舒适多了。”家住长丰县双墩镇梁庄村的李广菊说。

　　李广菊口中的“村村通”水泥路，是合肥早在2010年就全面完成的民生工程。如今，路通了，管理和养护更为重要。与国内不少地方做法不同的是，合肥市农村公路养护费用全由政府“买单”，不需村民掏钱。

　　“我们对农村公路的养护主要采取‘镇日常巡查，上海到运城货运村发现上报，专业公司专业养护’的模式，每年都在长丰县招投标中心摇号选出养护公司，所有参加招标的企业都是有市政施工资质的会员单位。”双墩镇经济发展局局长王伟介绍。有了专业养护公司后，能及时处理并预防路面病害，大大延长了道路寿命。

　　记者了解到，合肥农村公路养护里程已达到17612.3公里（不含公路局管养的重要县道），市农村公路局养护科负责人说，目前合肥市每年投入农村公路管理养护资金约1.2亿元

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