世界自由港、自由贸易区的基本概念鉴于世界上对世界自由港、自由贸易区等经济特殊区域的不同表述和作用，国际上对世界自由港、自由贸易区的概念作不同的解释。现以国际主要会议和权威组织堆砌的解释为例，对世界自由港、自由贸易区的概念作一简述。1973年5月18日国际海关合作理事会于日本东京签定的“京都公约”的“F．1．关于自由区的附约”，该“附约”把自由港、自由贸易区等国际通行的开放区域模式统称为“自由区”，即《京都，公约》认为，各种各样的自由贸易区、自由港，可用自由区一词加以简括，同时指出，“自由区系指一国的部分领土，在这部分领土内运人的任何货物就进口税及其他各税而言，被认为在关境以外，并免于实施惯常的海关监管制度”。
上海至运城物流公司|上海至运城货运公司|上海至运城托运公司|上海至运城大件运输|凌翰物流《021-66083596》辐射整个山西，大同、朔州、忻州、太原  阳泉、晋中、吕梁、长治、 临汾、晋城、运城等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。

    1984年联合国贸发会议报告中关于自由贸易区的定义是：自由贸易区是货物进出无须通过国家海关的区域。在最初的时候，此类区域主要用于储存和贸易，而最近则强调进行制造、加工和装配业务活动。货物进入自由贸易区可不缴纳关税或受配额的限制，并可无限期的在那里储存。《美国对外贸易区委员会通用条例》对自由贸易区的定义是：它是一个隔离的、封闭的、被管辖的作为公共设施而运作的区域。在进口港（即报关海港）及其邻近地区，配有装卸、处理、存贮、使用、制造、商品展示等设施以及拥有海、陆、空的转运能力。任何国外和国内的商品都可以进区，不受美国海关法的约束，而法律禁止的商品或有害于公共利益、健康或安全而被委员会命令禁止的商品除外。而允许进区的商品可以任何方式存贮、展示、制造、混合或使用，除了法令和其他法律及条例所规定的以外。商品可以最初的包装或其他形式进行出口、破坏或从区内发送到关境内。如果运往关境内，应缴纳关税，但是，如果再运到国外的某些地点.