美国有了Google，上海到运城物流中国便有了百度；美国有了Youtube，中国便有了优酷；美国有了Groupon，中国便有了美团、拉手。无论是风险投资还是资本市场，他们都愿意相信一个美国成功了的商业模式能在中国复制。而今，京东商城要去美国资本市场重现中国版的亚马逊。故事的结局不可预知，但作为零售商，京东在技术上与亚马逊尚存有一段不小的距离。综合考量两个完全不同的市场环境以及两家迥异的公司发展路径，京东故事的确仅是京东的。

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无论是亚马逊还是京东商城，虽以互联网为载体，但它们本质是零售商，这是业界的共识。“无论卖什么产品，零售业的净利润也就是3~5个点，换句话说，零售是微利行业。”京东商城CEO刘强东曾经在接受《中国经营报》记者专访时如是说。零售的微利也佐证了淘宝商城原总经理、当当网前任COO黄若关于“零售实际上是通过提升效率赚钱”的论断。上海到运城物流从这个角度上说，零售业态的历史演进实际上是效率的进化史。

在美国亚马逊创立的1995年，美国零售业进化得已经非常先进。沃尔玛、百思买经过了几十年的发展在本土形成了强大的优势。其传统零售业的成熟体现在渠道商的集中化、规模化和效率化上。换句话说，传统零售业的效率优势已经非常明显。正因为此，美国的电子商务只充当了传统零售补充者的角色。据统计，在沃尔玛2011财年全年，沃尔玛的净销售总额就达到了4190亿美元。亚马逊在资本市场虽表现抢眼，但2011年全年销售额在480.8亿美元。从这些数据可以看出，美国网络购物仍然只是传统零售的一个补充渠道。 

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而中国市场的想象空间却远大于美国市场。“中国的网络零售是可以取代传统零售的。”这是来自华创证券的一份研究报告的结论。中国零售业供应链复杂且冗长，现代零售业态的覆盖率和集中度都不高。即使像国美、苏宁这样的线下零售巨头，其零售的份额也不到整个家电3C零售市场份额的10%。而中国的二元经济结构使得中国电子商务的主要覆盖面在城市用户群密度高的区域，在这些地方，网络购物模式运营成本低于传统零售，所以可以形成价格优势。而在三四线甚至边远城市，由于现代零售渠道下沉不足，商品丰富性有限，上海到运城物流电子商不能提供更加丰富的购物选择。