上海到运城专线没有铁路、不沿海、试图摆脱“油田经济”的濮阳要寻路：跟日照合作打造“无水港”保税区，是中原地区和环渤海经济圈的大融合，也将给濮阳打造坚固的“经济航母”。没有油田就没有濮阳。曾定位“建成国家和省重要的石油化工基地”的濮阳，油气产量一度排在全国第四，风光一时。

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老城变“破”了，城市名片褪色了。随着中原经济区如火如荼地推进，在新一轮的高标准城市建设中，濮阳已经被甩在了后面。加上新区的发展缓慢，几乎让这个城市难以为继，一度受到“被边缘化”的威胁。上海到运城专线近日，随着濮阳“无水港”保税区初步规划的完成，作为资源型城市转型的示范市，濮阳以惊人的速度实现了完美蜕变。

曾经，这座新兴的工业城市实施“名城带动”战略，获国家卫生城市、国家园林城市、全国创建文明城市工作先进城市、中国优秀旅游城市、国际花园城市等诸多荣誉，成为众多城市学习的对象。石油化工城市的头衔，既成就了濮阳，也制约了濮阳。“中原油田打个喷嚏，濮阳就患感冒。” 濮阳由于偏居河南东北一隅，不通国家干线铁路，高速公路建设也相对滞后，所以发展一直受制。  

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据了解，2010年濮阳市经济规模竞争力排位在18个地市中处于第16位，足见其劣势地位。不甘落后的濮阳，因势利导，提出了力争实现“经济发展速度两年赶上全省平均水平，三年超过全省平均水平，上海到运城专线五年进入全省先进行列”的“二三五”奋斗目标。 

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