(GlobalMarineTrends2030)的报告。该报告预测，到2030年，中国或变身拥有全球船队1/3以上运力的大船东，继而成为世界航运业最大受益者。

   报告作者深入分析了世界人口增长、经济发展和能源需求三大推动力，试图描绘2030年全球在这三方面的发展态势图。三张图均显示，尽管当前航运业正遭受全球经济危机的冲击，但经济增长的趋势不改向上步伐，海运年贸易量料将翻番至240亿吨，航运业必将受益其中。

   三张图分析了当前总体增长势头的现状和未来20年潜在的繁荣和萧条预期。第二张图阐释了受能源和环境限制导致政府寻求可持续性健康发展的担忧上海到运城货运。第三张图揭示了，受各国维护本国利益需求日渐迫切使得政府间很难达成合作协议的影响，未来竞争升级的可能性极大，国家间的贸易保护也将白热化，由此很可能令全球经济放缓。

   报告描绘的三张趋势图无一例外表明，航运业都将受益，尽管受益程度不一。航运业受益的主要动力来自经济的总体上升和人口的自然增长。

   中国和印度的人口增长仍将遥遥领先，与此同时上海到运城货运，亚洲地区日渐富裕起来必将带动地区贸易日趋繁忙，而中国很可能在航运业获取绝对性优势。

   2010年，全球人口69亿，2030年将触及80亿，其中印度占18%，中国占17%。此外，人口基数增长的同时，长寿现象将越来越普遍，部分国家老龄人口比重将显著上升上海到运城货运。报告以日本老龄问题为例指出，日本2030年每100个就业人口必须养活53个退休人员。

http://www.lhyuncheng.com/yxlx/fgjfgj.htm

http://www.lhyuncheng.com/yxlx/fhjhj.htm