此次会议由内蒙古自治区交通运输厅发起，旨在进一步加快五省区交通互联互通，上海到运城专线做好交通运输规划项目衔接，提升五省区交通运输一体化水平促进五省区经济社会协同发展国务院要求加快高速公路ETC建设中国政府网昨天披露，国务院发布若干意见促进旅游业改革发展，提出加快推进高速公路电子不停车收费系统（ETC）建设。专家认为，这无疑利好相关上市公司。

　　意见指出，高速公路、高速铁路和机场建设要统筹考虑旅游发展需要。完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能，加快推进高速公路电子不停车收费系统（ETC）建设。财富证券分析师赵欢认为，上海到运城专线国务院推动加快ETC建设利好相关上市公司。目前，上市公司中海科技主营就是ETC产品。此外，航天信息研发了ETC高速公路不停车收费管理系统和基于RFID的车辆智能管理系统。数字政通收购的公司汉王智通的ETC项目已进入第五批国家重点节能技术推广目录。皖通科技和子公司去年获得“皖通科技ETC混合车道收费系统”的软件著作权。海格通信则出资800万元成立合资公司切入ETC收费，加快拓展北斗应用。

          昨日上午，长沙市举行国省干线公路建设项目借款合同暨投资意向协议签约仪式。上海到运城专线国家开发银行湖南省分行、长沙市公共交通投资管理有限公司签订长沙市国省干线公路建设项目64亿元借款合同，这一项目成为全国第二个获批的开行支持的市级平台统贷的公路建设项目。市领导胡衡华、陈泽珲、何寄华、刘明理出席。

　　长沙市“十二五”国省干线公路规划建设里程达到940公里，随着长沙高速公路快速发展，需要配套建设相关干线公路。同时，长沙园区和城乡一体化的快速发展，也需要干线公路拉开骨架。但是，目前，区县（市）是干线公路建设责任主体，资金压力较大。虽然省、市两级财政每年都安排了干线公路建设补助资金，但与实际需求相比仍有较大的缺口，区县项目推动十分困难。