上海到运城物流科鲁兹（18678辆）在终端市场的售价较为稳定，3月的销量有小幅下滑。定位相近，即将上市的新福克斯（三厢）可能会分流一部分潜在消费者，朗逸也将在北京车展后推出全新款车型，并计划在明年推出两厢版，这些因素都会影响到下半年科鲁兹的市场表现，在终端市场优惠幅度有限，又无法推出新品的情况下，科鲁兹需要在下半年制造更多卖点去吸引那些有“理想的年轻人” 

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    凯 迪拉克品牌方面，SRX的销量在3月出现大幅增长，凯迪拉克品牌SUV产品3月份2196辆的销量中，凯雷德只有个位数，剩下的全部是SRX带来的销量。50万元价格区间仍旧是国内热门的SUV细分市场，价格也较为坚挺，凯迪拉克SRX不仅为上海上海到运城物流通用带来了销量，也为凯迪拉克的经销商们带来了丰厚的利润回报http://www.lhyuncheng.com/news/xvcfffhhnmj8.htm 。

　昨天乘联会公布了3月份十大整车企业的销售情况，上海通用仍稳居销量冠军，但和上海大众之间的差距已被缩小至仅有数千辆。需要注意的是，一汽大众已经悄悄赶上，9.7万辆的单月销量已经逼近上海大众，10.9万辆的批发数已经接近上海通用（11.3万辆）。在一汽大众的销量中，奥迪品牌占了接近1/3的份额。这意味着未来两年内，一汽大众可能成为国内车企中的“销上海到运城物流量和利润”双料冠军。缺乏高端品牌的上海通用和上海大众，未来两年的利润和销量压力都很大。（文/童济仁）

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