稳步拓展和延伸城市公交网络

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稳步拓展和延伸城市公交网络

来源：http://www.lhyuncheng.com 发布时间：2014-7-12 浏览次数：

优化城际客运网络。整合和调整城际道路客运资源，依托高速公路网，构建城际客运快捷服务网络，探索形成新型城际客运组织模式，促进与其他客运方式合理分工、优势互补和协同发展。　　

　　完善城乡客运网络。上海到运城专线积极推进中心城市至县城及重点乡（镇）的城乡客运线路的公交化改造，加快优化城乡接合部线路设置，增加班次密度、推行标准化服务，全面提升城乡道路客运服务品质。　

　　　扩大城市公交网络。稳步拓展和延伸城市公交网络，鼓励城市公共交通线网向城市周边的县城、乡（镇）以及客流集散点延伸，提高城市公交线网覆盖面，为城乡居民提供均等化的公共交通服务。　

　　　大力发展镇村公交网络。加快上海到运城专线农村客运班线改造步伐，建立以乡（镇）为中心的镇村公交网络，实现农村客运与城市公交、干线客运的有效衔接。　每年从成品油消费税中安排3亿至5亿元作为城乡客运基础设施建设补助金.河北省将加大扶持力度，以实现城乡道路客运一体化。　　

　　在基础设施建设方面，省级交通运输主管部门每年将从成品油消费税中安排3亿至5亿元作为城乡客运基础设施建设补助资金，并重点向农村客运基础设施建设倾斜.镇村公交如果亏损怎么办？如何持续发展？　　

　　对此，《意见》提出，上海到运城专线各设区市、县（市、区）政府要建立农村客运公共财政保障制度，明确县级财政全额承担或县、乡政府分担新增（更新）车辆补贴、经营性亏损补贴、政策性亏损补偿等，确保每年资金投入情况良好，促进镇村公交持续发展。镇村公交营运车辆可参照城市公交标准申请燃油补贴。