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商业物流必须经过的环节——上海到运城专线物流

来源:www.lhyuncheng.com 发布时间:2011-9-24 浏览次数:

       摘要:有人这样比喻,“物流就像人的一个血管一样,无论你其他器官怎么健康,如果没有新鲜的血液来供应的话,恐怕都会萎缩。”物流指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化。通过物流活动,可以创造物质资料的时间价值和场所价值,最有效地完成资源配置。比如,在四川生产的农产品,如果要使全国的人都可以食用,就需要在最短时间,以最低成本给发送出去;农忙时候收上来的小麦、大米等,要一年四季都能保障老百姓的供应,就需要物流来解决它的仓储、配送等问题。从管理学的角度来说,物流又是对上述的产品供应链进行管理和控制。
      物流发展随着国家大政策、大环境的改变,发展异常迅猛,上海到运城物流全国出现了大量的物流公司,例如顺丰速运、圆通速递等民营快递企业。我们日常的包裹、信件、网上邮购的各类产品现在很大程度上都是依靠这种形式来进行运作的,然而这些公司所开展的快递业务也仅仅是物流专业的一个分支。在海关的日常运行中,物流监管可以调度货柜,具备仓储、分拨、配送、增值服务加工、信息处理等功能。确保物流在各环节的安全顺畅,更要解决好口岸物流与保税物流的衔接,货物进、出、转、存的各个环节。
       我国冷链物流信息传递效率方面的调查发现,不单单是冷链物流,整个物流行业距离信息化实施沟通存在很大的差距,信息不对称的黑洞在不断蚕食着供应链上原本丰厚的利润。在这种情况下,追求整条冷链上的信息透明已经成为解决这一问题的唯一方式。如果简单地把物流分成仓库与运输,可以发现,哪怕是小企业,也用进销存管理着自己的库存,换句话说,80%以上的企业都知道自己的仓库里有什么。然而,哪怕是最大的企业,也很难知道自己的货物在哪辆车上,现在是什么状况。然而,恰恰公路运输几乎是一切商业物流必须经过的环节。
       在中国的物流行业,每天五百万辆货运车辆在运行,其中80%以上的业务活动通过电话来调度和监控,通过现金交易来实现完全手工的结算。据制冷快报记者了解,80%以上的运输活动只有你到了成千上万个没有电脑的调度室里,亲耳去听声音洪亮的调度告诉你,你才知道自己的货物究竟现在在哪里,80%的运费结算过程只有你到了成千上万个业务点,亲手翻动抽屉里的账本和纸条才知道每一笔运输的费用到底是如何发生的。信息的不对称构成了一个巨大的黑洞,/上海到运城货运不确定性最高、费用最高的基础物流环节没有办法共享跟踪监控信息,没有办法共享结算信息。这个巨大的黑洞只有信息进,没有信息出。