上海到运城物流国内冷链物流市场需求不断扩大，物流巨头纷纷把触角延伸到冷链物流这一巨大市场，美的集团也瞄准这块巨大蛋糕。资料显示，冷链物流在欧美等发达国家已经非常普及，其中水果冷链流通率高达95%以上。但在中国这一领域仍处于发展阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，水果的冷链流通率仅为5%。相关数据表明，我国农产品进入流通领域后损失严重，果蔬流通腐损率分别达到30%，给食品生产企业带来了巨大的损失。

  国家发改委印发了《农产品冷链物流发展规划》。规划明确规定，到2015年，果蔬冷链流通率要提高至20%以上，果蔬冷藏运输率提高至30%左右。

   为切入这一巨大市场，2007年美的集团旗下安得物流冷链物流业务应运而生。据介绍，安得物流累计投资一亿多元，高起点进入冷链物流领域，购入包括沃尔沃、斯堪尼亚等在内的400多台高端冷藏车辆。目前，上海到运城物流安得物流在全国建立的五大冷链配送中心，主要辐射800公里以内业务。尤其是在餐厅配送、巧克力配送方面，更是具备很强的集成配送能力，渠道纵深度在行业内具备较强优势。

   抗风险能力差是我市物流业多年来积存的沉疴，像李某这样的失败在我市物流业也时有发生，有时就只是一次事故，或是一次经营失误，企业便遭覆灭。业内人士告诉记者，经营物流生意就是在“险”中求富。随着国际经济危机带来的压力，市场竞争日益加剧，目前物流生意利润微薄，小物流业经营者主要靠代收托运货物买方的货款，运转这部分资金进行短线投资，来赚取利润。资金链环环相扣，一着不慎，便满盘皆输，稍有失利便会陷入债务的漩涡中，这其中的危险可想而知。