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上海到运城物流 马云辞职后将转战物流阵地?

来源:http://www.lhyuncheng.com 发布时间:2013-2-22 浏览次数:

    上海到运城物流 如果辞任阿里巴巴集团CEO,马云最迫切要做的是什么?或许是物流!2月3日,阿里巴巴集团董事局主席马云做客CCTV2《对话》栏目,他透露了将投资物流的计划。另据媒体报道,马云将亲任“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目董事长。CSN项目是阿里巴巴联合银泰、复星、顺丰等零售、投资、快递巨头投资的项目。前期投资1000亿元,计划在未来5至8年内,在全国建设八大物流基地。未来将支撑一个日均销售300亿元的物流网络,在全国能实现24小时配送。

 
    阿里巴巴为何热衷投资物流?马云透露说,2012年11月11日,仅淘宝一天的促销包裹就达到7800万个。我在第二天请了物流公司的老板吃饭,问他们怎么送出去的?他们说,我们把所有快递人员,包括太太、儿子、女儿等亲友都用上了。递送7800万包裹,快递居然没有瘫痪,这就是奇迹。我从心里由衷地尊重他们。我的职责就是投资物流,让他们发展得更好。
 
   马云的千亿物流项目会不会挤压快递物流企业的生存空间,这也是很多快递企业担心的。对此,马云说,“我们发展电子商务的目的不是消灭谁,而是建立未来我们认为更加公平、更加透明的商业生态环境。”马云谋求的生存模式,一是取决于能否建立稳健的供应链集成服务平台,营造电商生态圈;二是取决于能否让共建生态圈的各方各取所需,实现共生共赢。这种模式也将是包括亚马逊等国际电子商务巨头们探索的主流模式。
 
  “阿里巴巴集团也是供应链服务企业,只有整合商流、物流、资金流、信息流,实现‘四流合一’才能打造完善的产业生态链,保障整个服务体系的透明化、可控制。”参加本期CCTV2《对话》的嘉宾现代物流报副主编、《羊圈困境——中国大国崛起的物流“短腿”》作者杨达卿指出,“目前,阿里巴巴集团商流和信息流有天猫网、淘宝网等,资金流有支付宝,唯有物流不再控制之中。物流是当前阿里巴巴发展中所面临的最突出的短板。”
 

  上海到青岛专线无论采取哪一种模式,都突破了单纯发展第三方物流以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术,专线则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案。而第三方物流要么独自,要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务,它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。

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