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上海到运城物流构建“五口岸-两区域-若干场所”

上海到运城物流使企业的运营管理提高到世界级水平

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自动化和相关物流信息采集——上海到运城专线

来源：www.lhyuncheng.com 发布时间：2011-9-27 浏览次数：

　　目前在我国，物流商不要为了争取客户而使其产生误解，将物流服务视为灵丹妙药，认为物流商可将客户所有的毛病都连根治愈。应让客户认识到，没有一个物流方案能十全十美地解决企业的全部问题；即使要解决某一方面的问题，也需要详尽的策划、充足的时间，上海到运城物流有一个付诸实施的过程，最终才能见效。

对绝大部分公司来说优化物流运作是当前公司降低成本的有效手段，过去一段时间里美国的许多公司将精力集中在业务流程自动化和相关物流信息采集上，这些措施已经取得成效，帮助公司降低了成本，同时也为物流优化奠定了计算机硬软件基础。在这样的背景下，乔治亚理工大学物流研究所主任，美国物流专家拉特利夫博士最近撰写一份白皮书，提出物流优化的十条原则。

　　物流商接受和签订的协议影响最终能产生效益的项目，而适当水平的物流成本开支必然与所期望的服务表现有关。要取得物流企业的领导地位，关键是要掌握使自己的能力与关键客户的期望和需求相匹配的艺术，对客户的承诺是形成物流战略的核心。一个完善战略的形成，需要具有对未实现所选方案的服务水平所需成本的估算能力。

　　对于专业性较强的企业，签约前应向有关专家咨询，甚至请他们参与谈判，分析企业生产、管理的特殊性、特殊要求及特别需要注意的问题，避免留下难以弥补的后患。而对于物流商经过努力仍无法做到的方面，千万不要轻易承诺。

　　物流商在签订协议时，要掌握好一定的尺度，即达到何种水平。上海到运城货运比较好的尺度是，将合同定为中间性的、可改进的方案，而非最终方案的程度上，以便为今后几年留出调整、改进的余地。合同条款要订好，要有保护措施，轻易不要订立那种没有除外责任和没有责任限额的条款，否则将收取很少的费用而承担无限的责任，赔偿整个货价。轻易不要承担严格责任制条款，而要争取过失责任制条款。