上海到运城物流我们凌翰物流有限公司经营理念是：更省钱、更省时、更省力是我们对客户孜孜不倦的追求；更安全、更快捷、更方便是我们对每一个客户郑重的承诺：诚信为本、稳健经营、严谨高效、热情周到、客户完全满意是凌翰的首要任务;昼夜服务，风雨无阻，安全至上，微笑待客，是凌翰货运的行为准则；珍惜与客户每一次合作，重视时效、品质及真诚是凌翰人的使命。多年来，上海凌翰物流企业本着“真诚合作、互协共荣”的经营理念不断发展，已逐步由传统的货运公司转化成专业化、标准化、信息化的现代物流企业

商人重利，春秋航空便是这样彻头彻尾的“商人”作风。作为国内最为知名的廉价航空公司，春秋航空自2010年7月开辟赴日国际航线后不仅赚的盆满钵满，还藉此打开了走向世界之门。简单地说，春秋航空牢牢抓住“爱便宜”这一人类共通的特性，加之从未出过大事故的安全性，在传统航空市场另辟蹊径。

在“零元机票”风波中，春秋航空收获另一些称呼：汉奸航空、卖国航空等等。对于取消上海往返日本佐贺、高松的零元促销，春秋航空有两个解释，对国内，他们的解释是“考虑到网友的感受”，对日本，他们的解释是“宣传的目的已经达到，所以取消。”哪种解释都毫不涉及对近期中日关系中的立场，将商人的狡猾玩的个透彻。

实际上，上海到运城物流春秋航空原本于10月15日静悄悄地在其日本官网上推出了这项最新的优惠活动，其后被媒体爆出，媒体的报道只是介绍了一下这趟国际航线，但网友的反应十分激烈。如若这整件事是春秋航空的一项宣传举动，那不得不说相当成功，也承担了相当的风险。在微博上搜索“春秋航空”相关微博，不是责怪该公司没骨气，就是表示再也不会选择该公司的航班，“倒贴也不去”。就“舌尖上”的表态来看，春秋航空似乎前路难料。看起来是一项危机公关，实则变成了危机噱头。来看看“零元机票”究竟中止了吗？

尽管“零元机票”的销售活动已取消，但其他并没有变化——没有减班，没有停飞，已经售出的“零元机票”也会继续参与活动。需要注意的是，据称在推出活动的短短3天，“零元机票”已售出2000余张。2000余张是这样一个概念：春秋航空由上海飞佐贺、高松的两条航线每周各有三趟航班，合计6趟；每趟航班售出50张“零元机票”，合计每周300张。上海到运城物流春秋航空的“零元”活动期为两个月，以此算来，有2400张机票，而这2400张机票，已基本全部售出。

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