上海到运城物流公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“客户创造价值”的经营宗旨。自成立以来，不断优化产业结构，扩充服务网络，改善经营体制，提高工作效率及服务质量。凭借先进的服务理念，科学完善的管理体制，合理的价格体系，专业的物流人才，竭诚为广大客户提供全方位一体化的物流解决方案及增值服务，最大限度的为您降低物流成本，致力于为成为您的战略联盟伙伴，更好的实现双赢

   随着经济和城市化进程的持续、快速发展，萍乡市人、车、路矛盾日益突出，在一些重要节点和路段发生交通拥堵，现有城市道路交通管理与城市发展的需求越来越显得不适应，制约城市可持续发展的现象愈加显现。因此，有必要对萍乡市城市道路交通规划、建设、管理等方面进行重新审视，采取切实有效的措施缓解城市交通拥堵，引导其对社会、经济产生良性推动，为加快实现我市转变经济发展方式作出贡献。
 
    一、萍乡市城市道路交通现状
　　
    1.路网结构不甚合理。
　　
   上海到运城物流 萍乡市城市主次支道路总长度166.4千米，道路面积537.5万平方米，城市建成区道路网密度3.54千米/平方千米，道路面积率为11.45%。主干路、次干路和支路的比例为1.50:1.11:0.93，而适用于50至200万人口城市的路网密度约为1:1.3:3.5，形成等级倒挂，路网结构不合理。由于铁路、河流的天然阻隔，主干路网存在功能性缺陷，同时中心城区干线道路网存在较多的畸形交叉口，影响了其功能的发挥。
　　
    2.机动车迅猛增长，道路资源供应缺口日益增大。
　　
    据统计，2010年截至9月份，萍乡市机动车保有量总计为53711辆，其中小汽车为36508辆，较上年增加了近7000辆。而萍乡市特别是中心城区道路增长缓慢，急速增长的机动车和缓慢增长的道路资源势必造成供需矛盾，加剧道路拥堵。
　　
    3.居民出行方式结构失调，私人交通发展过度。
　　
  上海到运城物流  目前，居民出行方式构成中，摩托车比重达到24.5%，步行、自行车比例约占40%，公交出行约为20%。道路的供给能力始终跟不上交通需求的发展，公共交通分担比例不高的交通方式结构不利于出行量的增长，交通流量的持续增加会使道路供需矛盾加重，进而降低总体客运服务水平

   公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“客户创造价值”的经营宗旨。自成立以来，不断优化产业结构，扩充服务网络，改善经营体制，提高工作效率及服务质量。凭借先进的服务理念，科学完善的管理体制，合理的价格体系，专业的物流人才，竭诚为广大客户提供全方位一体化的物流解决方案及增值服务，最大限度的为您降低物流成本，致力于为成为您的战略联盟伙伴，更好的实现双赢

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