上海到运城物流受台风“达维”影响，从8月4日2时08分开始，沈阳铁路局管内的沈大线、沈山线、沈丹线三条铁路，遭遇水害相继中断行车。灾情发生后，沈阳铁路局组织上万名干部职工和大批机械设备，经过30多个小时的昼夜奋战，全力抢修，三条线路已于8月5日12时全部恢复通车。但部分列车仍然停运，如5日长春至大连的K 7540次列车、6日烟台至佳木斯的K 1393次列车停运http://www.lhyuncheng.com/news/gjkk.htm 

  公路方面，目前沈阳到大连、沈阳到丹东高速公路基本恢复正常。辽宁省快客站往来大连、丹东客车恢复发班。另据记者了解到，4日受水害影响而停运的旅客列车，如沈阳北至大连T 5306次、K 7382次，沈阳北至天津D 158次，沈阳北至太原D 194次，以及沈阳北开往北京的所有动车组列车，目前已全部恢复正常运行 

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http://www.lhyuncheng.com/yxlx/jkfu.htm。

  大秦线6月煤炭运量3469.5万吨，同比微降0.50%：上海到运城物流年初以来全国煤炭需求持续走低，导致煤炭运输需求下降，上半年整体运量基本与去年持平，随着7-8月用电高峰期的到来，秦皇岛将进入了长达2-3个月的去库存状态。预计今年大秦线运量在4.4亿吨左右。短期看大秦线下半年运量依然受煤炭需求制约，运量受限。长期看，煤炭运量增量依然存在，只是增速放缓，由于运价运距优势存在，受分流影响较小。广深铁路：6月客运量同比微降0.49%，货运量同比下降11.43%：客货运量下滑的原因主要有3点：一是受宏观经济走弱，出口量下降、以及受产业转移影响。二是武汉至深圳高铁对于广深城际客运的分流影响。三点是布吉站修建导致动车降速，上海到运城物流致使公司开行列车对数下降10对左右。 

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