上海到运城物流物流行业代收货款跑路频繁

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上海到运城物流物流行业代收货款跑路频繁

来源：http://www.lhyuncheng.com 发布时间：2013-2-21 浏览次数：

上海到运城物流为了解决代收货款的混乱局面，国家邮政局曾针对代收货款的具体操作问题进行调研。日前，国家邮政局已将《草案》交予国内不少快递企业进行讨论，代收货款的乱象或将得到终结。

据知情人士介绍，《草案》中针对资金流转进行了详细描述，其中要求，从事代收货款业务的快递企业应按照相关金融管理规定对代收货款业务进行处理，并接受相关部门的监督管理。《草案》中还建议快递服务组织应向加盟快递企业收缴保证金;快递企业与商家进行代收货款结算时尽量采取转账的方式，减少现金使用等，这些措施一定程度上减少了“代收货款跑路”的可能性。

代收货款跑路频繁记者调查发现“代收货款跑路”在全国不少省市均有出现，据业内人士透露，对那些居心不良的人来说，做代收货款来钱太快，几辆车，几个人，只需要干几个月，再耍赖将供货商的款项拖几日，一旦手里的钱积攒到一个可观数额，就立即开溜，“一头是货物，一头是货款，两头都是钱，做代收货款的快递物流企业能够两头伸黑手”。行骗、卷款潜逃也让正常的代收货款服务受到了影响，有快递企业负责人向记者透露，目前不少选用代收货款的消费者在商品出现质量问题，商家不给解决或联系不到商家时转而纠缠快递员，或者收货但拒绝付款，“快递企业的义务只是送货、收钱，如果不是配送时出现问题，消费者应该明确责任去找卖家，而不是难为我们快递公司”。

作为目前代收货款的主要使用方之一，上海到运城物流电商企业也希望通过《草案》进一步维护自身利益。国内某知名B2C平台相关负责人表示，对于电商企业而言，最迫切希望的是通过《草案》提高代收货款服务的准入门槛，加强快递企业施行责任制，避免出现因快递员离职出现无法返款的被动局面，同时希望有关部门能合理规范代收货款返款速度、乱收手续费的问题。

商户也需遴选

虽然“代收货款跑路”屡见不鲜，但商家的违规行为也让代收货款业务遭人诟病。记者调查发现，有不少骗子通过电话推销、淘宝网店等方式行骗，再通过快递公司提供的“代收货款”业务负责配送和收费，无形中减少了行骗的风险专线是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
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