物流市场价格涨跌互现 
　　5月份大型公路运输企业运价与上月持平，上海到运城专线而中小企业公路运价指数环比回升0.9点。中国沿海散货综合指数5月份平均为1488.7点，环比下跌3.1点，下降0.2%，同比下降10%，降幅较4月份收窄4.4个百分点。 
　　物流企业经营仍面临较大困难 
　　从重点物流企业统计调查数据看，今年1~4月份重点物流企业主营业务收入同比增长24.9%，增幅比一季度回落6.2个百分点。主营业务利润同比仅增长0.4%，增幅比一季度回落1.2个百分点，上海到运城物流比同期主营业务收入低24.5个百分点。收入利润率为4.5%，同比下降1.2个百分点，仍处于较低水平。物流企业成本高企、资金趋紧情况未有改观，经营困难依然较大，后市增长乏力。 

   “对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；上海到运城专线对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输……”《公路安全保护条例》将于7月1日正式实施，其中第66条规定给物流业内常见的超载超限上了“紧箍咒”。记者探访成都物流市场时，业内人士分析认为，上海至运城物流“如果真的要严格实施条例，运费只能上涨。” 　　“这个条例对运输安全来说是个好事，如果大家都不超载不超限，肯定可以杜绝很多安全隐患，但是目前超载超限是常态，物流企业就靠这个赚点微利。”对于这一新政，成都市物流协会常务副秘书长赵香南相当担心，她直言这对成都物流业影响巨大。
　　赵香南说，物流协会专门和企业开了会，大家的意见也都比较大。按照该协会的测算，如果严格执行起来，物流业的运输成本会上涨20%—30%，那到时候就只能调价。