今年5月，上海到运城物流《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》(以下简称《意见》)实施一周年。记者从昆明市发展和改革委员会了解到，一年来，昆明市在综合交通体系、能源信息建设、新兴产业发展、经济走廊建设、金融支持能力等方面都取得了初步成效。其中，充分发挥昆明在西南和云南省铁路枢纽门户的重要作用，未来五年将实现昆明至北京12小时到达，至上海10个小时到达，至广州7个小时到达，至南宁4个半小时到达的目标。

自去年5月国务院出台《意见》以来，昆明结合实际，制定出台了《关于贯彻落实<国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见>的实施意见》(以下简称《实施意见》)。《实施意见》提出，大力推进城市品质、产业发展、市场体系、文化交流、社会管理五个国际化，加快建成我国面向西南开放的区域性国际城市，到2015年基本建成中国面向西南开放的国际化门户和重要桥头堡城市；到2020年基本建成中国面向西南开放的区域性国际城市的奋斗目标。

同时，还结合昆明实际，梳理出昆明在云南省桥头堡建设中需要中央和省给予政策支持的九大类60项，草拟了《昆明市在云南省桥头堡建设中需要国家和省给予支持的相关政策》，并正式上报省政府。并将60项政策落实任务进行分解，上海到运城物流由相应的责任部门牵头加强与上级部门的汇报和协调工作，争取尽早得到国家和省的政策支持。 

据昆明市发改委相关负责人介绍，滇中城际铁路长400公里，已经被列入我省滇中经济区重点项目，从昆明-玉溪-曲靖-楚雄，其中，昆明段(安宁至嵩明)共有85公里，预计今年内开工，总投资450亿。

昆明铁路枢纽是我国西南进出境国际铁路与国内铁路重要的连接网，是通往南亚、东南亚铁路的国家级门户铁路枢纽，是全省主要州市的重要通道，对促进滇中城市同城发展、拓展城市空间、优化城市布局，提升昆明中心城市功能具有重要作用。通过实施昆明枢纽扩能改造及东南环线、云桂铁路、昆玉铁路、沪昆铁路和滇中城际高速铁路，可基本改变滇中城市铁路建设滞后，铁路运能严重不足，上海到运城物流铁路路网密度不足的现状。