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体现了外国投资对提升越南港口基础设施的重要性

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-20 浏览次数：

      据介绍，上海至萍乡物流商船三井将首次在开往欧洲的航线上配备载箱量6,500标箱集装箱船。商船三井每周将安排10艘6,500标箱集装箱船承担越南集装箱的运输任务。
      此外，日本邮船将同越南国家航运公司(Vinalines)联手承担东南亚国家之间的货运。
      川崎汽船将与越南物流公司联手在河内成立一个合资公司，利用海上和空航线参与国际货运。该合资公司还准备在胡志明市成立一个分公司。
      与此同时，上海到萍乡货运日本国际合作机构将给海防市北部的莱县（Lach Huyen）新港口项目投资大约17亿美元。国际商业监控公司认为，由于越南的经济增长，该项目体现了外国投资对提升越南港口基础设施的重要性。
    按国际标准评价，越南的港口基础设施仍然落后。上海到萍乡物流世界经济论坛在2010年全球竞争力报告中给越南港口打了3.56分，仅排在得2.92分——亚洲地区表现不佳的菲律宾前面，远远落后于亚洲地区港口设施先进国家和地区新加坡和香港。
      台湾海联总处广泛7月8日日召开第十四届常务理事会议，会中选举本届理事主席，由阳明海运董事长卢峰海当选，并续聘相重发担任秘书长一职。会中通过中国航运公司加入该处大宗物资供应组会员，该公司并调派其所属国籍海岬型散货船“中华贸联”轮为会员轮。
      随着新船的投入，公司整体运价水平上扬，营业收入实现了较大幅度增长。上海至萍乡物流2011年上半年公司投入2艘重吊船、1艘半潜船、1艘汽车船。
      营业利润的下降主要原因是成本的上涨。中远航运2011年中期营业利润率为6%,同比下降1个百分点，下降的主要原因是油价上涨带动燃油成本上涨。按照我们的测算，2011年中期中远航运燃油成本较2010年约增加1.6亿元（按照2010年的耗油量），占营业收入的比重约为7%。
      船队结构日趋完善，综合竞争力不断提升。上海到萍乡货运二季度公司获得营业外收益约3800万元，预计公司可能进一步对相关老旧船舶进行了处理。随着新船交付使用，公司船队结构更加合理，整体运价将有所上涨。
      近日，马士基集装箱工业有限公司与亚洲新兴集团签署合资合作协议，从2012年起，上海到萍乡物流用塑料替代木材，每年为20万个集装箱生产可循环利用的集装箱地板。该新合资公司命名为马士基复合材料中国有限公司，坐落于广东省惠东县，距离生产干箱的东莞马士基集装箱工业有限公司约100公里。