随着国际金融危机对我国实体经济的影响加深，物流行业作为配套服务产业也受到了严重冲击。

2000年以来，我国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高。具体表现在：2011年，全国社会物流总额达100万亿元，比2000年增长4.5倍，年均增长24%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。上海到运城物流

物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。

物流基础设施条件逐步完善。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。上海到运城货运

不过，与国外物流业相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在效率低下等突出问题。特别自2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流行业作为重要的配套服务产业也受到了严重冲击。一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。

在体制分割方面，长期的纵向经济管理体制，部门经济局限，成为现代物流的障碍所在。因为物流需要的主要是横向组合，是交通、铁路、民航、信息、邮政、商业、物资以及海关、税务、金融、保险等多个横向部门的无缝对接和全线贯通，而不是条块分割，各行其是。上海到运城专线

其中，第三方物流服务水平有待提高。欧洲的大型企业，利用第三方物流的比重达76%，虽然我国已有几十万家物流企业，但普遍存在服务水平低、信誉差、成本高等问题，而且我国第三方物流企业规模小，功能不健全，一般只能提供单项、低层次的服务，不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。