过去，铁道部既是国务院行政部门，又是铁路运营部门。在煤炭运输中，极易产生不透明的铁路运力交易。由寻租行为带来的运输成本传导至煤炭价格上海到运城专线，使西部和东北地区煤炭到货价格居高不下，这些地区的资源优势难以转化为经济优势，我国煤炭供需结构性矛盾也加剧了。

   建立基于需求的有效供应机制，最终将铁路运力纳入市场交易，有助于建立公开透明的铁路运力交易市场，健全运力监管，减少铁路运输中的寻租行为，从而减少煤炭流通成本，使原来隐性的寻租费用变成显性的价格传导，煤炭价格真实反映市场供求关系上海到运城专线，进一步推动煤炭市场化改革。

   总之，铁路市场化改革是我国市场经济发展的需要，要高度重视铁路市场化改革给煤炭行业带来的影响。铁路运输市场化改革对煤炭行业来说利弊共存，利大于弊，我们期待。煤炭企业要抓住铁路建设带来的机遇，未雨绸缪，及早准备上海到运城专线。

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http://www.lhyuncheng.com/yxlx/kghk.htm