翡翠航空由深圳航空公司（Shenzhen Airlines）、汉莎货运和德国投资与开发有限公司（DEG）于2004年10月共同投资成立，股权比例分别为51%，25%和24%。自成立起，翡翠航空就持续面临财务困难。上海到运城物流

汉莎货运董事长兼首席执行官加内特（Karl-Ulrich Garnadt）称，翡翠航空的公共航空运输企业经营许可证依然有效，所有员工工资照常进行了支付，旗下6架波音747-400货机已停飞，处于正常维护状态。加内特表示：“这是目前情况下，我们所能做到的最好水平。”上海到运城货运

加内特比奥斯，汉莎货运正试图出售其所持翡翠航空股份，也不排除破产的可能，但他拒绝透露具体解决方案。

加内特表示：“尽管韩国市场需求疲软，香港甚至出现两位数下降，但中国内地市场需求仍然旺盛。亚洲货运航线对汉莎货运来说，仍是最重要的市场，我们50%的业务涉及亚洲。我们从欧洲到亚洲的销售额增长了22%，这也弥补了一部分损失。”上海到运城专线