国家“十一五”上海到运城物流规划纲要中第一次专门对大力发展现代物流业提出了规划和目标。2009年3月，国务院发布了物流业调整和振兴规划，提出了物流业发展的十大主要任务和九大重点工程。这些对于各地区、各相关部门、各有关企业和行业协会推动物流业发展，做出了基本定位，指明了发展方向。

国务院发展研究中心产业部副研究员魏际刚认为，相对于其他九大重点产业，较为弱小的物流业被列入十大振兴规划，表明政府对物流业的认识更加深入、政策上更加重视，物流产业的地位得到了很大提升。

产业安全遭遇威胁

“我们的企业走得慢、走得累”，恽绵说。在他看来，物流业当前面临产业安全的问题，相对于外资企业在外资银行等大资本的支持下在中国开疆拓土，中国的物流企业走得非常辛苦。

早在上世纪80年代，上海到运城货运跨国物流企业就开始进入中国市场，如美国联邦快递于1984年、德国敦豪公司于1986年，荷兰天地物流于1988年、美国联合包裹于1988年、丹麦马士基于1999年相继在中国建立了合资企业。这些企业随着中国经济的发展而快速壮大，牢牢地把持住了高端市场。

2002年中国加入世贸组织，物流业全面向外资开放；2006年，外资企业被允许在中国自行设立分销网络，独立经营物流业务，跨国物流公司开始加快在中国市场的布局。

http://www.lhpingxiang.com/news/201504131.htm
http://www.lhhandan.com/news/201504131.htm