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上海到运城物流公司上海到运城货运上海到运城专线

来源：http://www.lhyuncheng.com 发布时间：2014-3-5 浏览次数：

中国物流与收购联合会日前发布陈述显现，物流公司遍及反映“营改增”后税负添加，据测算均匀增加120%左右，严重影响了公司的运营效益。
中物联所反映的物流公司税负压力大的表象这些年的确对比严重。物流业已经成为对比典型的微利职业，且跟着“营改增”的推开，许多物流公司税负不减反增。
但事实上，这些年国家也在不断添加对物流职业的方针拔擢力度，比方，上海到运城专线2012年开端展开现代物流技能使用和一起配送归纳试点，财政部给予了很多的资金撑持。客观来看，“低赢利”的物流职业也有自个的疑问。
商务部数据显现，2012年中国社会物流总费用9.4万亿元，约为GDP的18%，远超国际均匀水平（6.8%）。中国物流本钱高与当时中国的物流办理还处于粗豪式的开展阶段有关，物流业门槛对比低，组织化程度对比弱，上海到运城专线中小公司占到90%以上，必定在运作功率上要偏低一些。
除了政府应当调整和修订不合理税收方针外，物流职业也大概正视本身本钱居高不下的缘由，改动粗豪式开展方法，不能一味地要方针。因而，物流业开展需要本身的改动和方针的扶持，这两方面缺一不可。

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