中国铁路总公司决议自2月15日起，对货品运价进行调整，均匀每吨公里进步0.015元。这也就意味着，全国铁路货品运价从0.13元/吨公里进步至0.145元/吨公里，涨幅达11.53%。

　　从2003年以来，中国简直每年都对铁路货运报价进行调整。近来的一次是上一年2月，其时全国铁路货品运价从每吨公里11.51分钱进步到13.01分钱，即进步1.5分钱或13%。

　　据国家发改委下发的《关于调整铁路货品运价有关疑问的告诉》显现，除了对全路实施一致运价的经营线货品运价进行调整外，大秦、京秦、京原、丰沙大等大秦4线本线煤炭运送运价进步0.015元/吨公里。此外，南昆线、威红线履行的临管运价也进行了相应调整，整车货品每吨公里0.157元，自轮工作货品每轴公里0.417元;零担货品每10千克公里为0.00157元;集装箱货品每箱公里运价率分别为：20英尺箱3.928元，40英尺箱5.342元，空自备箱按重箱费率的40%核算。

　　这次铁路货运提价，业内人士普遍以为，上海到运城专线大多数需求铁路外运的煤炭公司都受影响，估量职业均匀煤炭本钱将因而添加10元/吨，在煤价继续跌落煤市继续低迷的情况下，提价对煤炭公司来说无异于“落井下石”。

　　官方数据显现，2013年全国铁路货运量为39.6697亿吨(约40亿吨)，其间国有煤炭铁路运送量约为17亿吨，除掉铁总之外的神华煤运专线朔黄线等2亿吨的运量，职业人士开始猜测，煤炭职业由于这次铁总部属铁路货运提价，全年添加运送本钱150亿元左右。

　　而提价关于运送公司则是利好音讯，专家以为，货运提价对大秦铁路[-0.40% 资金 研报]获益明显,大秦铁路专线报价根本完成并轨，上海到运城专线公司盈余才能大幅度进步：这次运价上涨中，经过大秦专线的跨线运送一致履行国铁规范报价，大秦专线上装车煤炭运送报价每吨公里进步1.5分，高于国铁煤炭运价涨幅1.37分，提价后大秦专线报价为0.0901元，高于国铁基准报价0.089元;本次提价为上市公司带来超越50亿元收入增量，EPS 奉献大概0.27元。扣减一个半月时刻，2014年增收43亿，EPS 奉献大概0.23元。

http://www.linghan56.com/

http://www.lhyuncheng.com/