跟着本月28日渝利铁路正式注册，此前已试运行的重庆兴隆场编组站也将正式注册。具有强大解编才能(24000辆/日)的该站，将变成西部地区货品列车的聚集中间，重庆铁路货运也将不再“堵车”。

　　在外行人看来，兴隆编组站像一个无穷却没有月台的火车站，一条条铁轨规整地并排排开，上海到运城货运延伸至远方，其间还夹杂着一些杂乱的设备。如果有时机乘坐直升机从编组站上空掠过，你还会看到这些铁轨时而聚集时而排开，非常壮丽。

　　其实，所谓铁路编组站，指的即是把一个个集装箱，依据货品发往目的地从头进行编组的当地。在兴隆场编组站投用前，重庆最大的货运编组站在人和的重庆西站，日解编才能缺乏8000辆，重庆铁路货运经常“堵车”。

　　而兴隆场编组站建成后，每天的解编才能可达24000辆，也即是说，上海到运城货运兴隆场编组站的解编才能将是重庆西编组站的3倍。今天，记者在该站调度大厅看到，工作人员正在严重地进行调试，现场不时有“发动、推送”等指令声响起。

　　“该站将变成西部货运列车聚集中间。”据该站有关负责人介绍，兴隆场编组站将承当共7条干线的解编使命。其间，襄渝线、遂渝线、兰渝线将从北端进入编组站;渝怀线、渝利线将从东边进入编组站;渝黔线将从南面进入编组站，而老成渝线将从西边进入编组站。

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