记者日前在海屯高速火山口和永兴镇出口的施工现场看到，海口至屯昌方向左半幅路段的沥青已摊铺结束，右半幅正在赶紧施工。当前，海屯高速正在加速建造标线、标牌、阻隔栅、护栏等交通工程，主体工程将于12月10日竣工，有些路基工程收尾整改作业也在赶紧推动。
海屯高速代建办理指挥部总工程师林维敏介绍说，海屯高速建造最大难点在于施工时刻海南旱季较长，上海到运城专线 很大程度影响施工工期。据大略计算，海屯高速从开工至今2年零3个月时刻，有一半时刻是雨天，尤其是本年年初，海南接连下雨时刻长达50多天，阻止施工发展。为加速进度，海屯高速各个标段的施工单位都相继责增加水稳拌合站、路面摊铺机、压实设备等，在天气晴好的状况下24小时施工，保证施工进度。施工方、安徽省交通建造有限职责公司项目经理吴波说，仅公司担任的C标路段本年6月就增加了一套水稳拌合站，预备了3套摊铺机、压实设备，加速公路建造。
其实，为加速海屯高速施工进度，省交通厅也采取了一系列办法，上海到运城专线 如严格执行“六个一”职责形式，建立海屯高速公路项目工程指挥部，以及省交通运输厅要点公路项目督导组，每周现场办公并全程督导施工状况。建立奖惩制度，进步参建单位加大投入、加速建造的积极性，展开“五比一创”创先争优劳作竞赛活动，展开路面施工标准化活动等，为海屯高速提早8个月竣工奠定了重要根底。

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