集装箱运送商场运价微弱反弹，当然与班轮公司提价到位有较大联系，但更首要来自经济要素，尤其是“中国要素”。7月份，中国进出口总值双双由负转正，其间出口增加5.1%;进口增加10.9%。外贸局势逆转为商场供给箱源。“中国要素”推进集装箱运价回涨。 　　

作为全球第二大经济体，中国经济增加不管加速仍是放缓，不只触动着世界各国的神经，并且也触动着航运商场的神经。虽然本年上半年中国经济增速有所放缓，但经济放缓是自动调整的成果，是方针缩短呈现的一个成果。何况，当时中国“三驾马车”的动力都还对比微弱，近来中国政府宣告的方针撑持，中国2013年经济增速估计仍将到达7.5%。这一切都将为集装箱运送商场带来对比足够的贸易量。 　　

固然，7月集装箱运送商场运价强力回涨，还与全球经济缓慢复苏有关，美国经济复苏仍在加固，欧洲经济已不在下滑，新式经济体经济开端呈现止跌企稳痕迹。但这些要素不是决定性的，要害仍是源自“中国要素”。

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