在济阳公路河南济源段，居然设有6个收费站点，每个站点都有专人看守，这些人员不时地在疾驶车流中络绎，向外地大卡车挥手收费，每辆外地大卡车行进至这些站点时，都会减速慢行扔下两元钱，不然很难经过。(10月28日 中国新闻网)

7公里旅程就设下6个收费站点，上海到运城货运专门对于外地卡车收所谓“轮胎降温费”，而绝大多数车辆底子就进不了降温池，如此明火执仗的乱设站、乱收费行动，是谁在背面支持?

济源市公路局有关人员回答称，“若是乱收费，是发改委管，若是是车匪路霸，则归公安机关管”。且不说面临记者采访表现出紧张、呵责记者关掉相机等不正常举动背面有啥玄机，单说这公路收费，公路部分不论谁管?假使这些收费站点与公路部分无关，上海到运城货运其他安排或自己谁有权“占地为王”强收买路钱?

公路部分的矢口否认看似精明却穿了帮，发改委管的是收费价位是不是合理，而非收费权限疑问。“若是是车匪路霸，则归公安机关管”，这一说法更令人思绪万千：这6个收费站点，估量每一个来头都不太简略。

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