尽管第三方物流已然开始了初步的规范化进程，现今中国的医药冷链物流主体仍然是大型的医药企业和他们旗下的物流企业。记者在北京一家医药冷链物流设备商处了解到，目前医药冷链物流设备的主要购买力还是来自于包括国药控股、九州通等大型的医药企业。  
         
作为市场主体的医药企业在标准化起跑线上有着先天的优势，上海到运城专线在8月召开的医药冷链物流会议上，医商协会会长付明仲表示，已联合9家企业成立温度敏感性药品流通安全实验室。而在这9家企业中，包括国药控股、九州通、上海医药、华东医药、广州医药制药企业，记者在国药控股了解到，这一实验室的成立就是为了给业界制定更加具体和可具操作性的标准。  
          
业内人士告诉记者，这种第一方物流主导市场的情况在短期内并不会有所改变，这主要是由于医药冷链物流的特殊性所决定的，药品对温度和运输环境专业要求使得大部分的物流企业并不敢贸然进入该市场，上海到运城专线在流通环节中的监控和风险的承担也使得第一方物流成为目前医药冷链物流行业最佳的选择，这也决定了第一方物流在未来的医药冷链物流规范化中依然会扮演着最重要的角色。记者也相继采访了圆通等多家大型的物流企业，并未有一家已开展或计划开展医药冷链物流业务。

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