据高力世界刚发布的“2013年年中全球工业物业要点陈述”指出，尽管全球经济环境仍精神萎顿，但各国对仓储物业及现代化分销中间的需要依然微弱。伦敦、中国香港及新加坡的货仓租金位居前列，全球简直一切工业楼宇都已被商场吸纳。高力世界美国首席经济师KC Conway表明：2013年上半年工业 商场活动颇不均衡。估计有些商场会在年末反弹，物流和分销中间空间需要添加，量身定制的地产项目将进一步开展。亚洲区内货仓租金最贵的区域是中国香港、新加坡及东京，上海到运城专线以当地钱银核算，六个月的租金改变仅介乎0%至3.9%之间，抗跌才能微弱。高力世界亚洲区研讨及征询行政董事卢永辉表明，尽管亚洲区内多个国家的本地生产总值添加体现逊于预期，西方国家进口需要削弱，但亚洲的物流仓储项目全体需要仍保持稳定，东南亚多个国家的私家花费上升，是优质物流地产需要背面的首要推动力，特别是以满意当地分销商的需要为甚。而优质物流项意图供求失衡，是致使亚洲的货仓租金不断上涨的缘由。商场上优质新供给有限，而外包物流效劳供给商正活跃寻觅优质物流物业，以抢占当时的事务添加时机。高力世界指出，工业物业需要继续添加，特别是亚洲及美洲区域。例如，中国香港优质货仓、厂房物业求过于供，简直悉数被占用。2014年下半年之前并无新供给完工，上海到运城专线在此环境下，物流公司只好在租期届满前一年便与业主洽谈续租事宜，而一些业主则预租没有到期的单位。一起，租户若需要扩租或操控租借本钱，便不得不思考将有些事务涣散至质量较次的物业。在青衣区的新供给释出前，这种趋势仍会继续。而北京的优质货仓租金呈双位数添加，因自2011年以来需要微弱，空置率徜徉在2.74%左右，到2013年榜首季度末，北京物流项目每月租金较去年同期大幅添加11.41%至每平方米人民币35.55元。其间，因为可支配收入添加及政府方案进步物流职业功率，上海优质物流地产的需要估计会继续。