上海到运城货运既要面临人力、土地、油价等成本压力，又要承受高额的税负，统计显示，我国物流业毛利率已从2000年的30%下降到现在的不足10%。2月6日，专家建议物流企业积极融入“供应链”解决方案，以赢得生存发展的后劲。

　相关数据显示，2012年1月至10月，重点物流企业成本增速比收入高1.4个百分点，导致物流企业毛利率继续收窄，降至9%以下；预计2013年，我国社会物流总额和物流业增加值的增速会保持在10%左右。总体来说，2013年乃至今后一个时期，“增长速度放缓，规模扩张趋稳，结构调整加快”是我国物流业发展的主基调。

　当前物流企业面临着巨大的成本压力，比如“营改增”后，不少物流类交通运输业主体成本大幅上升。同时，他们还负担着高额的油费、税收等成本，企业发展受到制约。业内人士指出，在此背景下，仅靠收取运输费、管理费，企业已赚不到什么钱，上海到运城货运转型是物流业下一步发展的“主基调”。