上海到运城货运就白货运输而言，当前的货运组织改革从受理方式、规范收费、物流服务和运输组织4个方面入手，虽然可以在一定程度上增加运量，但这也只是从公路、水路、航空运输业手中抢货源，对运量绝对值增长的贡献有限。“如果不能转变宏观经济走向，单靠货运组织改革很难逆转铁路货运量整体下滑的趋势，上海到运城货运大幅提升货运量。”他坦言。

　　中国铁路总公司某地方路局的负责人万先生对《中国贸易报》记者表示：“改革开放以来，随着各种运输方式的迅速发展，铁路运输开始从卖方市场进入买方市场，在铁路市场份额持续下滑的同时，全社会物流需求与规模却持续大幅度增长。之所以出现这一情况，不仅与其他交通方式的快速发展有关，也与铁路运输自身特点有关。”

　　据万先生介绍，铁路运输以大宗物资作为主要货源。当下，大宗物资运输需求下降，自然也就引起铁路货运运量的下降。此外，铁路货物运输还不能适应现代物流发展的趋势，尤其是不适应白货市场以及社会物流的变化。