上海到运城货运e-零担通运营负责人周先生在接受速途网采访时表示，零担物流行业不同于其他物流，门槛低是致使行业商家众多的关键原因，如何整合这些商家形成一股动力，是最先该解决的问题。目前零担物流行业的问题还很多，如货物损坏赔偿问题，利润较底等问题。这些问题都是资源没有很好的整合和服务没有完善而产生的问题。
随着商业环境的改善，物流环境也会得到长足的发展。零担配送物流是很多物流形式的落脚点，是物流市场的主力军，也是市场经济发展的拉动者。即使是高速发展的电子商务，也缺少不了零担物流做支撑，否则连接“最后一公里”畅通很难有保障。

军队装备更新换代引发航空发动机稳定增长。假设一架三代战机价格为2800万美元、原装发动机占整机价格的25%、未来20年中国三代及相关战机达到3500架、一架飞机平均更换3.5次发动机，那么未来20年中国三代及相关战机更新带来的发动机需求就高达772亿美元。如果再加上后期的维护费用，估计平均每年50亿美元，远高于目前以太行为主的三代战机的发动机制造收入。未来中国三代机更新将带来军用航空发动机的大量需求。

民机需求引致民用航空发动机中国制造。假设发动机价格为整机价格的25%、ARJ21单机价格3000万美元、C919单机价格6000万美元、国产发动机市场占有率40%测算，未来20年国产客机整机增长带动的发动机需求额为548亿美元。

铁路总公司是今年全国人大会议作出机构改革决议后，从被撤并的原铁道部改革而来的一个大型企业，尽管它还无可避免地承担着原铁道部的部分功能，但是从其目前的性质来看，已经是完全不同于原来的政府机关的一个企业。既然是企业，就必须按企业的模式来展开经营，因此，铁路总公司推行货运组织改革，并以此来上海到运城货运推动铁路货运向现代物流转变，这个方向是正确的。铁道部改制完成以后，舆论对新成立的铁路总公司是否能够按照企业化的模式来展开运作曾经有过怀疑，现在铁总准备投身到市场中，这种努力是应该肯定的。

http://www.lhyuncheng.com/yxlx/stwe.htm

http://www.lhyuncheng.com/yxlx/dfgdrt.htm