上海到运城物流针对不同类型的经济实体，电子商务环境下物流管理的升级侧重点又有所不同。如生产制造企业物流管理的重点在于如何及时准确的获得下游客户的销售、库存信息，并在此基础上合理安排自身的采购生产计划。如果生产企业与下游客户之间实行“供应商管理库存”策略，那么还需要重点提高自身物流服务人员的服务水平、工作态度等“物流软要素”。而商贸流通企业物流管理的重点应该摆在配载效率的提高、物流成本的合理诊断并持续降低、向上游供应商提供及时准确的物流信息、建立合理的作业流程等方面。由于电子商务的投资巨大，物流管理成功升级的前提是对企业进行合理的物流诊断，判断出企业急需改进的物流问题，滚动投资、分步实施以实现逐步优化。

随着国门进一步的打开，越来越多的世界性商贸巨头进入中国内地，在未来几年内，电子商务必然越来越深入我们的生活，在经济交易中扮演更重要的角色，这就需要我们国内的企业把握形势加快物流管理服务水平的升级提高，才能在未来的电子商务竞争中处于不败之地。

我国曾在铁路运输上提倡“满载超轴”，其中;满载“的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。这个做法对推动当时运输事业发展起到了积极作用。当前，国内外开展的”配送“形式，优势之一就是将多家需要的货和一家需要的多种货实行配装，以达到容积和载重的充分合理运用，比起以往自家提货或一家送货车辆大部空驶的状况， 上海到运城物流是运输合理化的一个进展。在铁路运输中，采用整车运输、合装整车、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效措施。

为迎接全运会的召开，进一步规范出租车客运市场秩序，打击拒载要高价及非法经营行为。按照市主要领导的批示精神，市运管处于6月13日召开了出租车市场专项整治工作会议。此次整治活动将会同公安交通分局联合开展对出租客运市场专项整治活动。时间从6月14日至8月13日，重点整治，非法营运“黑”出租车、套牌车及假牌车辆；驻点营运的异地出租汽车和其他从事非法营运的社会车辆等。重点查处出租车拒载、要高价和不使用计价器等违规行为。对查扣的“黑”出租车一律按2万处罚，对拒载要高价行为按2000元上限进行处罚。整治活动将由市处统一组织、统一指挥、统一协调。由稽查科和各县、区运管所分成五个行动小组，每组配备两名公安干警，将出动运政执法人员20人 ，公安干警10人，执法车辆10台。对这次整治活动杨威局长非常重视，亲自到会并做了重要讲了话，认为我市出租车市场总的情况是好的，但问题也是很严重的，必须从严、从重、从快进行打击。对查扣的违规车辆一律按上限进行处罚，通过三个月的整治，全市出租车市场要有一个明显的转变，以良好风貌迎接全运会的召开。处长冯冶同志就整治活动提出来六点要求。一是领导要亲临一线；二是对举报的违规车辆坚决查处；三是整治成果和信息要及时上报；四是对违规车辆按照上限实施严厉处罚；五是做好宣传报道工作；六是要严明纪律。会议由处党委书记刘建新同志主持。

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