上海到运城物流加强运输组织，提高了运输效率。去年铁路部门由于突击抢运粮食、煤炭、化肥等重点物资，大量长距离抽调敞车、棚车，一定程度上影响了正常的运输秩序。同时，秦皇岛港由于煤炭紧缺和货种等方面的原因，经常出现船等货的情况，造成本来就很紧张的运输能力浪费。今年由于运输组织有序、平稳，发现问题后，宏观调控部门及时帮助协调，使现有的运输能力得到充分发挥，能力利用率明显提高。

       公路运输分流，在一定程度上缓解了铁路运输紧张。由于近两年铁路运输紧张，迫使部分生产企业通过自购大吨位汽车或采取与专业汽车运输公司建立长期运输合作伙伴关系等形式，选择公路运输弥补铁路运力的不足。据湖南省对12家货运量较大的企业调查，上半年，铁路货物发送量的比重下降的有8家。如湘钢上半年货运量同比增加47.4万吨，铁路仅增加6.7万吨，占增量的14%，而公路则增加27.9万吨，占增量的59%。另外，还有些省市反映，由于铁路今年从4月开始，上海到运城货运每吨公里调高0.5分运价，还调高了铁路车站的装卸费，在一定程度上也影响了铁路货运量。