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网购业竞争点转向上海到运城物流
来源: 发布时间:2012-1-10 浏览次数:
时下淘宝卖家正为快递爆仓引发的货件延迟而焦头烂额,而自建物流的B2C企业已开始提速,两种模式的差距在不知不觉中拉大。昨日,1号店宣布,在上海率先启动“当日达”和“定时送”服务,并将逐渐扩展到北京、广州等地。其实,随着京东商城、麦考林等B2C企业物流投入增加,配送服务大战已箭在弦上。网购行业的竞争已开始由初期的单纯价格竞争转向配送服务。上海到运城物流
1号店递送提速
网购的人可能都有过焦急等待货物的经历,或者与快递员约定上午送达,但是直到中午出门前还未见人影的现象。网上购物消费习惯日渐普遍后,配送环节显得有些掉队。由于第三方快递不成熟,有资金实力的B2C企业纷纷被迫走上自建仓储物流之路。走过前期投入后,自建物流的灵活性和竞争力开始显现。
根据1号店推出的“半日达”服务,用户只要在上午11时前下单,当日就可以收到购买的货物。并且用户能够根据自己的需求安排下午或晚上收货,收货时间最晚可至晚上9时,以方便上班族选择合适时间接受货物。 上海到运城货运
1号店相关负责人表示,公司的物流系统将全国划分为200万个区域,分区比中国的邮政编码还要细腻,以使送达货物更精准便捷。其实,1号店的这一做法与其经营产品有一定关系。1号店的商品与实体超市相似,包装类食品饮料、美容护理、厨卫清洁、母婴用品等,这类商品购买频率高、单价相对较低,物流配送的成本较高,这也是传统超市大佬们的网上购物平台“只求有,不求优”的重要原因。上海到运城专线
1号店递送提速
网购的人可能都有过焦急等待货物的经历,或者与快递员约定上午送达,但是直到中午出门前还未见人影的现象。网上购物消费习惯日渐普遍后,配送环节显得有些掉队。由于第三方快递不成熟,有资金实力的B2C企业纷纷被迫走上自建仓储物流之路。走过前期投入后,自建物流的灵活性和竞争力开始显现。
根据1号店推出的“半日达”服务,用户只要在上午11时前下单,当日就可以收到购买的货物。并且用户能够根据自己的需求安排下午或晚上收货,收货时间最晚可至晚上9时,以方便上班族选择合适时间接受货物。 上海到运城货运
1号店相关负责人表示,公司的物流系统将全国划分为200万个区域,分区比中国的邮政编码还要细腻,以使送达货物更精准便捷。其实,1号店的这一做法与其经营产品有一定关系。1号店的商品与实体超市相似,包装类食品饮料、美容护理、厨卫清洁、母婴用品等,这类商品购买频率高、单价相对较低,物流配送的成本较高,这也是传统超市大佬们的网上购物平台“只求有,不求优”的重要原因。上海到运城专线
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